减速机系列
JYT系列螺旋锥齿轮转向器
SWL系列蜗轮丝杆升降机
ZDY、ZLY、ZSY系列硬齿面
DBY、DCY、DBYK、DCYK减速器
M系列大型齿轮减速器
HB系列工业齿轮箱
减速电机系列
JYR系列斜齿轮减速电机
JYF系列平行轴斜齿轮减速机
JYK系列斜齿轮-锥齿轮减速电机
JYS系列斜齿轮蜗轮减速机
YCJ-2系列斜齿轮减速电机
YCJ系列斜齿轮减速电机
CJY系列斜齿轮减速电机
YTC系列斜齿轮减速电机
TY同轴式齿轮减速电机
NGW-L-F系列冷却塔专用减速器
电机系列
Y系列（IP44）三相异步电动机
YD系列变极多速三相异步电动机
YEJ系列电磁制动三相异步电动机
YVP系列变频调速三相异步电动机
YG系列辊道用三相异步电动机
YGP系列辊道用变频调速电动机
YVPG系列变频辊道三相异步电动机
Y2系列三相异步电动机
YH系列高转差率三相异步电动机
YZ系列起重及冶金用（笼型）异步电动机
YZP系列冶金用变频调速电机
JG2系列辊道用三相异步电动机
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减速机出力太小出现的断轴问题
减速机常见安装问题--减速机出力太小出现的断轴问题
除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需****工作扭矩。理论上，用户所需****工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么最终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。
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